Mechanical Engineering introduction
Eurologics wenst alleen
veilige producten te leveren.
Ofschoon de Nederlandse
wetgeving voor achteraf-
inbouw geen beperkingen
kent worden alle stoelen met
monitor onderworpen aan de
af fabriek testen volgens de
Europese richtlijnen voor de
auto-industrie.
Er zijn reeds een 100-tal
testen verricht.
The Best cars ... The Best Systems
Sledetest volgens ECE-R17 74/408/EWG, M1
Eurologics verricht in samenwerking met TÜV testen volgens de geldende Europese veiligheidsrichtlijn R17. De stoel- en hoofdsteunconstructie met ingebouwde monitor wordt opnieuw beproefd om vast te stellen dat door de gewichtstoename de functie van de stoel met hoofdsteun intact blijft.
De stoel wordt met adapters op gelijke wijze gemonteerd op een slede. De slede wordt met 35 km/u met een vertraging > 20g (min 30 ms) zowel voorwaarts als achterwaarts tegen een wand geschoten.
De hoofdsteun en stoelconstructie dienen intact te blijven en de hoofdsteun mag niet loskomen van de rugleuning.
Voor dit soort testen wordt vaak samengewerkt met de autofabrikant of -importeur. Er zijn reeds veel testen uitgevoerd. Sedert 2000 worden alle nieuwe stoeltypes die aanmerking komen voor monitorinbouw getest. Voor een overzicht wordt verwezen naar de dealer login.
Opslagtest volgens ECE-R21 74/408/EWG, M1
De "kopopslag" test omvat een test waarbij de monitor wordt beoordeeld op scherpe kanten R < 2,5 mm voor en na een impact met een kogel ø 160mm 2,5 kg met 80g.
Na de impact mogen geen scherpe delen zijn losgekomen. Eurologics monitoren zijn getest
volgens deze norm.
Contact details
Eurologics BVLaagsteen 9
4815 PH Breda
Nederland
Tel: +31 (0)76 5439920
Fax: +31 (0)76 5439925
Contact gegevens
Routebeschrijving
Of bezoek ons op:
Bezoek onze website voor particulieren
